Технические характеристики: Вес 52 кг Мощность электродвигателя в пике 2000 W Аккумулятор и напряжение 48V / 20000 mAh Максимальная скорость до 55 км/ч Пробег на 1 заряде до 50-70км км Время полной зарядки 7 часов Привод задний Тормозная система дисковая гидравлическая Максимальная нагрузка 120 кг Производитель Kugoo Колеса переднее 14"/ заднее 12" Гарантия 12 месяцев
Слушай, если тебе нужен байк, который и по городу шустро пролетит, и в лес заедет так, что соседи по бездорожью обзавидуются — это он. Kugoo Wish 01 Max. Мотор — 2000 ватт. Это не «детская игрушка», это когда жмёшь газ и байк реально едет. Аккумулятор 48 вольт, 20 ампер-часов — до 70 километров без подзарядки. Скорость — 55 км/ч. Для электрички это серьёзно. Подвеска — газомасляная, с регулировкой жёсткости. Это значит, что ты можешь настроить байк под себя. Хочешь — жёстко по трассе, хочешь — мягко по грязи. И перед, и зад регулируются. Редкая фишка за такие деньги. Колёса 14 и 12 дюймов — универсальные. По асфальту катит как по маслу, по грунтовке — как танк. Дисковые тормоза — не подведут, даже если резко вжать. Внешность — агрессивная, стильная. Не стыдно и у метро встать, и у костра в лесу. Короче, если хочешь байк, который не подведёт и будет радовать каждый раз — это он. Приезжай, смотри, пробуй. А я пока пойду гайки дотяну…
Электропитбайк, который не подведёт ни в городе, ни в поле. «Не ведитесь на слова «экологичность» и «вклад в природу». Вы его берёте не для этого. Вы берёте его, чтобы вжухнуть по асфальту, влететь в лес, и чтоб никто не жаловался на шум.
Kugoo Wish 01 — 1500 ватт, 50 км/ч, 65 км хода. Для первого раза — за глаза. Весит 38 кг — даже Дашка его донесёт. Аккум 48 вольт, 21 ампер-час, заряжается за 7 часов. Поставил на ночь — утром готов. Три режима скорости — хочешь эконом, хочешь спорт. Дисковые тормоза — не подведут. Амортизаторы — перед и зад. Доступ с ключом, мощная фара, запчасти всегда в наличии. Даже сигнал есть — чтобы пешеходы знали, что ты рядом. Короче, если ищешь байк, который не тупит, не шумит и не просит бензина — это он. Приезжай, пробуй. Я покажу, что он умеет, а ты решишь, твой он или нет. Тест драйв это бесплатно!
Серёга Рёв мотора. Байки — наше всё.
ХАРАКТЕРИСТИКИ Мощность 1500 вт Максимальная скорость 50 км/ч Дальность хода 65 км Емкость аккумулятора 21000 мАч Напряжение 48 В Привод задний Масса 38 кг Время зарядки 7 ч Грузоподъемность 120 кг Аккумулятор Li-ion 48V, 21Ah Сигнал есть Режим переключения скоростей 3 Давление в шинах 1.5 атм Амортизаторы есть Дисплей есть Фара есть Тормозная система дисковая гидравлическая
Слушай, если хочешь электричку, которая не тупит и не просит бензин — это она. Kugoo Wish 02 Pro. Достаточно прав категории В(машина) или М(мобед). 2500 ватт — это серьёзно. Разгоняется до 70 км/ч за 6 секунд. Братик на Kayo Evo будет глотать твою пыль. По грязи, по полю, по асфальту — везде едет. Аккум 60 вольт, 27 ампер-часов — хватает на 60 километров. Это от Москвы до Рёв мотора и обратно — с запасом. Заряжается за 6 часов. Поставил на ночь — утром готов. Весит 76 кг. Нагрузку держит до 150 — даже если ты с рюкзаком и пиццей. Зеркала есть, поворотники есть, сигнал есть. Настоящий взрослый байк, только без бензина и без масла. Сел, нажал, поехал. Если не веришь — приезжай. Тест-драйв бесплатный. Проверим, как она в горку заходит, как в грязь ныряет. И да — уточка в подарок, если приехал на тест-драйв. Просто так, за смелость. Серёга Рёв мотора. Жду в гараже
Если хочешь электроэндуро, который не уступит бензину — это он. Kugoo Wish 04. 3700 ватт. 80 км/ч. 80 км хода. Аккум 60 вольт, 36 ампер-часов. Заряжается 8 часов — поставил на ночь, утром готов. Весит 79 кг. Держит до 150 кг. Колёса 19 дюймов. Зеркала, поворотники, сигнал, фары, стоп-сигнал — всё как у взрослого байка. Гидравлика, дисковые тормоза, амортизаторы — остановят и сгладят любую яму. В общем, это не игрушка. Это полноценный электроэндуро для тех, кто хочет ездить, а не чинить. Если сомневаешься — приезжай. Тест-драйв бесплатный. Посмотрим, как он в горку заходит и в грязь ныряет. И да — уточка в подарок. За то, что решился. Серёга Рёв мотора. Жду в гараже.
Знаешь, когда ребёнок просит мотоцикл, а ты боишься, что он не справится? Вот тебе решение — OXO Base 110 A. 110 кубов, 7 лошадей, автоматическая коробка. Сел, нажал, поехал. Никаких сцеплений, никаких нервов. Идеальный первый байк для тех, кто никогда не держал руль. Двигатель — Zongshen. Надёжный, как советский трактор, только легче. Карбюратор PZ22, зажигание CDI, электростартер и кик — заведётся даже если ты руки заморозил. Рама из хроммолибдена — не развалится после первого падения. Колёса 14/12, дисковые тормоза — остановится, когда надо. Бак — 3 литра. Хватит, чтобы накататься до усталости?. Весит немного — ребёнок сам сможет его закатить в гараж. Короче, если ищешь первый питбайк для ребёнка или для себя, но боишься сложностей — бери. Просто, надёжно, без лишней головной боли. Хочешь проверить — приезжай. Тест-драйв бесплатный. Утка в подарок. Серёга Рёв мотора. Жду в гараже
Характеристики (коротко)
Параметр
Значение
Двигатель
ZONGSHEN ZS152FMH-5, 110 см³
Мощность
7 л.с.
КПП
Автоматическая
Старт
Электро + кик
Подвеска
Перевёрнутая вилка, моноамортизатор
Колёса
14/12, стальные
Тормоза
Дисковые
Рама
Хроммолибденовая сталь
Бак
3 л
Вес
~77 кг
Кому подойдёт (для карточки)
Детям от 8–10 лет, от 135см — первый шаг в мототехнику
Новичкам — без сцепления, без нервов
Родителям, которые боятся — автомат, надёжный мотор
Для тренировок и дачи — лёгкий, компактный, простой
Это почти как автомат, но с характером. OXO Base 110 SA. 110 кубов, 7 лошадей, полуавтомат — сцепления нет, а передачи переключать надо. Для новичка — самое то. Учишься чувствовать байк, но без нервотрёпки с ручкой сцепления. Двигатель — Zongshen. Надёжный, как старый друг. Карбюратор PZ22, CDI, электростартер и кик — заведётся в любую погоду. Рама из хроммолибдена — не развалится после первого падения. Колёса 14/12, дисковые тормоза — остановят, когда надо. Бак 3 литра — хватит, чтобы накататься до усталости. Подвеска — перевёрнутая вилка спереди и моноамортизатор сзади. Не регулируется, но для первых лет — за глаза. Короче, если ребёнок хочет научиться переключать передачи, но ты боишься давать ему полноценную механику — бери. Переход на взрослый байк будет лёгким. Хочешь проверить — приезжай. Тест-драйв бесплатный. Утка в подарок. Серёга Рёв мотора. Жду в гараже
Самый продаваемый питбайк для подростков и лёгких взрослых — 125 кубов, 10 л.с., стальная рама. Идеальный вход в мир питбайков. Не дорого, надёжно и очень ремонтопригодно
Если 125 кубов уже не впечатляет, а до взрослого эндуро ещё рано — вот твой вариант. OXO Shadow 150. 140 кубов, 13 лошадей. Это не «детский» питбайк, но и не «взрослый» эндуро. Золотая середина для тех, кто перерос 125, но не готов к полноразмерной технике. Двигатель — YINXIANG 1P56MJ-2. Серьёзный мотор для такого компактного байка. Воздушно-масляное охлаждение — не перегреется, если гонять долго. Карбюратор NIBBI RACING 22 — уже спортивная тема, работает чётко. Колёса — 17/14, резина KENDA. Держат грязь, не скользят. Подвеска — перевёрнутая вилка спереди, моноамортизатор сзади. Не регулируется, но для такого класса — это нормально. Тормоза — гидравлика, диски. Останавливают уверенно, без визга. Короче, байк для тех, кто уже умеет переключать передачи и хочет больше мощи. Не переплачиваешь за лишние кубы, но получаешь уверенность в грязи и на подъёмах. Хочешь проверить — приезжай. Тест-драйв бесплатный. Утка в подарок. Серёга Рёв мотора. Жду в гаражt
Питбайк с внедорожным характером» — 17 л.с., прогрессия, 5-ступенчатая КПП. Уже почти эндуро, но в компактном корпусе. Для тех, кто гоняет по грязи и хочет больше мощи.
Мощный старт для тех, кто не хочет переплачивать за бренд» — 25 л.с., алюминиевые колёса, 7л бак. Для тех, кому нужна реальная мощность, но бюджет ограничен.
Сделан специально для спец.мест. Ограниченно доступен гражданским. Эндуро для дальних походов - 11 литров бензина, 25 л.с., защитные дуги, багажник. Для тех, кто хочет уехать далеко и надолго.
Среднеразмерный эндуро для взрослых» — 25 л.с., рама К10, регулируемая подвеска, 6-ступенчатая КПП. Для райдеров, которые выросли из LITE и VENOM ростом и техникой
Топовый эндуро для профи» — 27 л.с., водяное охлаждение, алюминиевый маятник, MNT подвеска, 6-ступенчатая КПП. Для тех, кто готов платить за характеристики
Полноразмерный эндуро для больших райдеров» — 21 л.с., 9л бак, алюминиевый маятник, рама К7. Для тех, кто весит под 100 кг и не хочет чувствовать себя как будто угнал велик у школьника
Флагман OXO — 25 л.с., алюминиевые подвески, рама К7, 9л бак, NIBBI PWK34. Уже не такой дорогой, но ещё самый жир за свои деньги!
Как мы работаем
Заказ
Предоплата 10% Мы готовим договор и запускаем заказ в работу
Доставка по России
Оплачиваете 100% стоимости и мы высылаем Вам мотоцикл в коробке домой или в ближайший сервис, где вам его соберут, при получении вносите остальную часть оплаты
Доставка по Москве и МО
Мы соберём вам байк и доставим по Москве и Московской области собранным и готовым к покатушкам!
Забрать у нас
Вы можете забрать байк в заводской упаковке у нас или мы соберём байк протянем и дополнительно смажем
Набирай номерок на телефонной трубочке
+79254447994 +79035277293
Адресок: Московская область. Дмитровский район. Деревня Малая чёрная д.15Д
Оставить заявку
Мы на связи +7(925)444-79-94 в ТГ, ВК и МаХ или оставьте свой номер, а мы напишем и уточним детали
Рёв Мотора – не только магазин, но и прокат! 🤘 Приезжай к нам, посиди на байке, подними, ощути его мощь и, конечно же, прокатись! 🥳 И помни волшебные слова: “Тест-драйв – это бесплатно!” 😉